Exclusive-Ford duplica el objetivo de producción de Lightning en fuertes recursos previos al lanzamiento por Reuters
Por Ben Klayman y Joseph White
DETROIT (Reuters) – Ford Motor (NYSE: F) Co ha duplicado su objetivo de producción para el F-150 Lightning debido a la fuerte demanda temprana de la camioneta eléctrica de tamaño completo antes de su lanzamiento en 2022, y la compañía planea gastar $850 millones adicionales para cumplir con ese objetivo, dijeron varias personas y proveedores familiarizados con los planes.
número a usted. El autofabricante de S. apunta la producción anual de más de 80.000 en 2024, de su objetivo previo de más de 40.000, según las fuentes, que pidieron no identificarse. Las acciones de Ford subieron 1.3% el lunes.
“Fueron agradablemente sorprendidos por la demanda del Relámpago”, una de las fuentes dijo de funcionarios de Ford.
Industria los observadores han cuestionado si los compradores individuales renunciarán a sus camionetas a gas para modelos eléctricos, pero los clientes comerciales están presionando para que camiones eléctricos y furgonetas reduzcan sus huellas de carbono.
La rampa al nuevo objetivo de producción incluye proyectos de construir aproximadamente 15,000 el próximo año después de que el lanzamiento de la primavera del camión eléctrico y 55,000 en 2023, una segunda fuente dijo. Después del lanzamiento de la segunda generación Lightning a finales de 2025, el objetivo anual es apenas tímido de 160.000.
El aumento es encima del aumento del 50% Ford perfilado en noviembre pasado, las fuentes dijeron.
Conducción de los objetivos más optimistas es la demanda del prelanzamiento fuerte del vehículo, sobre todo con clientes comerciales, las fuentes dijeron.
“Estamos excitados con la demanda del cliente del Relámpago F-150 y ya tenemos 120,000 reservas del cliente, y seguiremos buscando modos de rompernos limitaciones y satisfacer la demanda de los clientes “, dijo Ford en un comunicado. La compañía se negó a hacer más comentarios.
Ford y otros autofabricantes globales corren para cambiar sus alineaciones impulsadas por la gasolina a toda la energía eléctrica bajo la presión de regiones como Europa y China para cortar emisiones del vehículo. El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha pedido 174 mil millones de dólares para impulsar la producción, ventas e infraestructura estadounidense.
En mayo, Ford perfiló proyectos de incrementar sus gastos de la electrificación hacia 2030 en más de un tercero a más de $30 mil millones. Ford también anunció planes ese mes para formar una empresa conjunta de baterías con el fabricante de baterías surcoreano SK Innovation Co que abriría dos plantas en América del Norte.
se concentran enestrategia de Ford’s EV reforzar sus marcas más fuertes, con la furgoneta de Tránsito y F-150 eléctrica que se afilia al Mustango Mach-E SUV. El F-150 a gas ha sido el vehículo más vendido en los Estados Unidos para más de cuatro décadas.
Otrosautofabricantes con proyectos de introducir recogidas eléctricas incluyen General Motors Co (NYSE:GM) y Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc, así como arranques Lordstown Motors Corp, Canoo Inc y Rivian. Ford tiene una participación en Rivian.
El objetivo de producción del Relámpago aumentado tiene algunos proveedores preocupados de la inversión suplementaria que implicará e inseguro la demanda de recogidas eléctricas encontrará las expectativas de Ford.
“Realmente pone a los proveedores en una situación difícil si el volumen no se hace realidad”, dijo un ejecutivo del proveedor, que pidió no ser identificado.
se espera que El Relámpago F-150 replanteado, debido a finales de 2025, sea el primero en emplear la nueva arquitectura del camión TE1 de Ford, las Soluciones de AutoForecast antes dijeron. El Lightning de primera generación utiliza una plataforma que se deriva fuertemente del estándar F-150.