Las concesiones de Aon en la UE sobre la oferta de Willis por 30.000 millones de dólares pueden no ser suficientes: fuentes de Reuters
Foo Yun Chee
BRUSELAS (Reuters) – La oferta del corredor de seguros Aon (NYSE: AON) para vender activos en cinco países de la UE y hacerse cargo del brazo de reaseguros de Willis Towers Watson (NASDAQ: WLTW) puede no ser suficiente, para abordar los problemas de competencia de la UE, dijeron el martes personas familiarizadas con el asunto.
Aon quiere adquisiciones para crear el corredor de seguros más grande del mundo antes de Marsh & McLennan Companies Inc. (NYSE: MMC) mientras la industria lidia con reclamos crecientes y nuevos desafíos relacionados con la pandemia COVID-19 y el cambio climático.
El viernes pasado, la compañía con sede en Londres presentó concesiones al organismo de vigilancia de la competencia de la UE, que no reveló detalles coherentes con su política. El guardián a menudo requiere la adquisición de empresas para hacer concesiones que fortalecerán a sus rivales antes de darle un visto bueno.
Aon ha propuesto la venta de Willis Re, su mayor concesión, y willis actividades alemanas de pensiones y consultoría. También ofreció vender el negocio de corretaje de seguros de Willis en Francia, incluyendo la unidad francesa Gras Savoye, así como en Alemania, España y los Países Bajos, dijo una de las personas.
Además, Aon ofrece vender toda la cartera de negocios de propiedad y accidentes de Willis que da servicio a grandes internacionales en estos cuatro países y otros activos europeos para servir a estos clientes, así como sus líneas financieras y profesionales, dijo la persona.
“El remedio no refleja la realidad del mercado. Ignora a las corporaciones multinacionales de otros países”, dijo la persona.
“Sería muy útil si Willis UK fuera bañado porque hay muchas especialidades allí. Aon debe bucear en la red global de Willis. La cura aquí es Europa, no satisface las necesidades fuera de Europa”, dijo la persona.
El negocio cibernético Willis, las aerolíneas financieras y profesionales del Reino Unido, sus actividades globales de aviación y espacio también forman parte del paquete de concesión, mientras que los corredores de Willis en Italia, Portugal y los Países Bajos pueden ser transferidos al comprador activo.
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